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高菜价最后一公里之痛粘冠草

文章来源：恒润农业网 | 2022-08-30

高菜价：“最后一公里”之痛

从批发市场到零售市场菜价翻番

几个土豆，三个西红柿，十多元钱就没了。北京市民李女士从菜市场回来就不停地感叹：怎么这么贵啊？

《华夏时报》记者近日采访发现，蔬菜价格仅仅从北京新发地批发市场到市民的餐桌上就翻了倍。其中，流通成本居高不下是主要原因，“最后一公里”不但卡住了菜农，更是让普通市民大喊吃不起。

菜价为何这么高

蔬菜怎么这么贵呢？这个问题，让商务部和农业部的两位部长也颇为头疼。今年全国两会期间，商务部部长高虎城和农业部部长韩长赋都在新闻发布会上对流通成本过高表示了担忧。

“我们的主要问题是流通环节多、效率低、成本高。”高虎城指出，我们国家的生产、流通和消费的特点是小生产、大市场。

韩长赋表示，生产资料物流问题是我们的软肋，流通成本太高。韩部长曾经跟踪过海南青椒到北京的价格变化，在海南一斤0.6-0.8元的青椒，到北京就卖到3元左右。

“一车菜也挣不了多少钱，还要扣除农贸市场收的进场费、出场费等税费，回程空驶的成本也要算在内，有的时候甚至会赔本。”面对利润多被中间环节挣去的指责，新发地市场从事农产品批发的张金祥告诉本报记者。

国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会近日联合发布的2013年全国物流情况的相关数据显示，2013年全国社会物流总额197.8万亿元，其中社会物流总费用10.2万亿元，高出世界平均水平6.5%。

“最后一公里”之难

事实上，蔬菜加价最猛的环节，不是从产地到批发市场的几百上千公里，而往往是从批发市场到零售市场的十几公里甚至几公里。记者把新发地市场的菜价和菜市场的菜价做了一个对比发现，菜市场的菜价至少比批发市场贵了一倍。

记者近日在大兴区几个菜市场走访发现，土豆的价格普遍在每斤2至3元，西红柿每斤5元左右。而同一时间，土豆在新发地市场的平均价为0.98元，西红柿的平均价为2.1元。

商务部的一项调查数据显示，北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店的“最后一公里”流通费用，约为从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍。

“市场租金就占到利润的三四成，到批发市场批发菜也要收费。”一位蔬菜零售商则向记者大吐苦水，他还要负担每个月近1000元的房租，和孩子上学的费用，尽管卖菜看似“暴利”，但他们生活得很辛苦。

“菜不好卖时，我们要承担风险，所以会把菜价定得高一些。”大兴区西红门一家蔬菜零售商李玉仙告诉本报记者，一些绿叶菜保质期太短，一旦滞销，只能烂在手里。

事实上，和零售商相比，风险更大的还是菜农：一边是市民买菜贵，一边却是农民卖菜难。刚刚进入4月，大白菜滞销老大难又来了。

据报道，湖南省蔬菜基地之一的汉寿县围堤湖白菜几分钱1斤也无人收购。自3月上旬以来，农民将自种的近万亩白菜、包菜耕除。汉寿县蔬菜办侯主任称，保守估计毁菜6000亩以上，经济损失达2000万元。

记者4月1日在新发地批发市场找到了一批刚刚从山东寿光运到的大白菜，经销商玉先生告诉记者，这批白菜在山东的批发价是0.35元一斤，而新发地这一天大白菜的批发价是0.6元一斤，除去油费、人工成本和市场管理费，几乎不赚钱。

这几乎成了一个难解的怪圈：菜贱伤农，商家无利润不愿意外运，批发市场为流通成本买单，最后环节的零售商不得不大幅提价出售，菜价高企消费价格下不来，物资成本上升，菜农压力增加……